Vrsta klipa
Kod klipnog tipa hladnjaka tarni dijelovi koji trebaju podmazivanje su [3]: površina stijenke klipa i cilindra; Čahura ležaja klipnjače i klin radilice; Čahura klipnjače malog kraja ležaja i osovinica klipa; Klipni klip i sjedište klipnog klipa; Ležajne ljuske i glavni rukavci prednjih i stražnjih kliznih ležajeva, statičke i dinamičke tarne brtvene površine brtvi glavnih osovina, itd. U malim hladnjacima s malim brojem okretaja, najjednostavnija metoda podmazivanja je podmazivanje prskanjem. To jest, u kućištu hladnjaka, uz pomoć rotacijske površine za miješanje ulja velikog kraja klipnjače koljenastog vratila, ulje za podmazivanje se baca na površinu trenja radi podmazivanja. Međutim, za neke tarne površine teško je doći do ulja za podmazivanje, podmazivanje je nedovoljno i vjerojatno će doći do velikog trenja i trošenja. Stoga je ova metoda podmazivanja niske pouzdanosti i rijetko se koristi sama.
U novim i starim serijama hladnjaka uglavnom se koristi prisilno cirkulacijsko podmazivanje, odnosno ulje se pumpom za ulje prisilno dovodi do svake točke podmazivanja. Podmazivanje klipnog hladnjaka uglavnom je unutarnji pogonski sustav, odnosno sustav podmazivanja ne postavlja poseban spremnik ulja i pumpnu stanicu ulja, već koristi kućište hladnjaka kao spremnik ulja za podmazivanje. Posebna pumpa za podmazivanje spojena je na jedan kraj koljenastog vratila, a uređaj za podmazivanje i hladnjak čine cjelinu.
Pumpa za ulje upija ulje iz kućišta radilice kroz grubi filtar sitastog tipa s rupama od 0.28-0.154 mm, a točnost filtriranja je 10-20 μ M fini tip papira ili metalurgije praha filter ulja istiskuje ulje za podmazivanje hladnjaka. Jedan način ulja za podmazivanje šalje se na prednji kraj koljenastog vratila za podmazivanje brtve vratila, prednjeg glavnog ležaja, klina radilice i malog kraja klipnjače. Drugi način tlačnog ulja šalje se na stražnji kraj koljenastog vratila za podmazivanje stražnjeg glavnog ležaja, osovinice radilice i malog kraja klipnjače. Osim toga, tlačno ulje se također šalje u ventil za distribuciju ulja za kontrolu strukture za regulaciju energije. Sustav za podmazivanje također mora biti opremljen manometrom, ventilom za regulaciju tlaka i drugim potrebnim komponentama. Ventil za regulaciju tlaka koristi se za regulaciju tlaka ulja za podmazivanje i dopuštanje viška ulja za podmazivanje natrag u kućište radilice. U ovom sustavu, ulje istisnuto s malog kraja klipnjače i ulje izbačeno s velikog kraja klipnjače koriste se za podmazivanje tarne površine cilindra.
Pumpe za podmazivanje koje se koriste u hladnjaku obično uključuju tri tipa: uljnu pumpu s vanjskim zupčanicima, uljnu pumpu s unutarnjim zupčanicima (poznatu kao polumjesečasta pumpa) i uljnu pumpu s cikloidnim rotorom (poznatu kao plum pumpa). Nakon što se odredi mjesto usisnog otvora za ulje vanjske zupčaste pumpe, smjer vrtnje pumpe je fiksan i nepovratan. Za potpuno zatvorene i poluzatvorene hladnjake, teško je identificirati smjer pumpe izvana jer je kućište hladnjaka povezano s kućištem motora, što će vjerojatno uzrokovati pogrešan smjer zupčaste pumpe i uzrokovati neuspjeh podmazivanja. Stoga se vanjska zupčasta pumpa rijetko koristi u hladnjacima. Za unutarnju zupčastu pumpu, polumjesečasto tijelo (odvaja usisnu i tlačnu komoru ulja kako bi se osiguralo brtvljenje vrha unutarnjeg i vanjskog zupčanika) može se načiniti u strukturu s automatskim pozicioniranjem. Bez obzira na smjer vrtnje zupčanika, položaj usisnog i tlačnog otvora za ulje neće se promijeniti, tako da nema ograničenja u smjeru vrtnje pumpe za ulje. Stoga se široko koristi u novim serijama zatvorenih i poluzatvorenih hladnjaka. Crpka s cikloidnim rotorom slična je pumpi s unutarnjim zupčanicima, koja također može postići neograničen smjer vrtnje crpke. Osim toga, pumpa s cikloidnim rotorom ima jednostavan oblik zuba, laku obradu, kompaktnu strukturu i ima široke izglede za primjenu u hladnjaku.
Vrsta vijka
Dijelovi za podmazivanje vijčanog hladnjaka uključuju: rotirajući mrežasti dio konveksnog i konkavnog vijka (koji se nazivaju i muški i ženski rotor); Relativna klizna površina između rotirajućeg vijka i ljuske; Klizni ležajevi na prednjoj i stražnjoj strani vijka; Ravnotežni klip pogonskog vijka i tarne površine mehaničke brtve na kraju vratila. Gore navedeni dijelovi za podmazivanje imaju priključke za ulje koji su povezani s uljem pod pritiskom. Rupe za ulje različitih veličina i na određenoj udaljenosti na ventilu za regulaciju energije ili kućištu mogu dovesti do prskanja ulja pod tlakom podmazivanja izravno na rotor, što može ohladiti i podmazati rotor i kućište te zatvoriti razmak između pokretnih dijelova kako bi se smanjio curenje komprimiranog plina i smanjenje buke pri radu.
Budući da je tlak ulja za podmazivanje koji regulira ventil za regulaciju tlaka obično 0.2-0.3MPA viši od tlaka kondenzacije, količina ulja za podmazivanje može biti ekvivalentna 1 posto - 2 postotka volumena prijenosa zraka hladnjaka. Crpku za podmazivanje može izravno pokretati sam rotor ili napraviti eksterni pogon. Separator ulja obično se koristi kao spremnik ulja u sustavu podmazivanja. Centrifugalni gravitacijski tip i pakiranje gravitacijski tip separatora ulja naširoko se koriste.
Osim toga, dvostupanjski separatori ulja također se često koriste u hladnjacima s vijkom. Ulje za podmazivanje odvojeno od dvostupanjskih separatora ulja može se izravno pritisnuti u usisnu komoru bez uljne pumpe korištenjem diferencijalnog tlaka između usisavanja i ispuštanja za podmazivanje ležajeva, klipova za ravnotežu itd. Cjevasti hladnjak ulja naširoko se koristi u ovoj vrsti sustava podmazivanja za održavanje temperature ulja na 20-50 stupnjeva. Rashladni medij može ispariti i ohladiti ulje za podmazivanje vodom ili rashladnim sredstvom samog hladnjaka. Razlika tlaka između ulaza i izlaza finog filtra u sustavu za podmazivanje ne smije premašiti 0.1MPa, inače se element filtera mora očistiti ili zamijeniti.
Centrifugalni
Glavni dijelovi za podmazivanje centrifugalnog hladnjaka su zupčanik za povećanje brzine, glavni ležaj i mehanička brtva na kraju osovine. Općenito, mjenjač se također može koristiti kao spremnik ulja za podmazivanje, u koji je ugrađen električni grijač za predgrijavanje ulja za podmazivanje. Pumpa za ulje koristi se za pumpanje ulja u posebno dizajnirani spremnik za ulje visoke razine, a zatim će spremnik za ulje visoke razine dovesti ulje do potrebnog dijela za podmazivanje. Ova metoda može spriječiti iznenadni kvar uljne pumpe u sustavu opskrbe uljem ili iznenadno gašenje i gašenje rashladnika vode, kada uljna pumpa nema dovod ulja, a rashladnik i dalje radi ili se i dalje vrti velikom brzinom po inerciji , "Opekotina" ili "ugriz" nezgoda tarnih dijelova opreme uzrokovana nepodmazivanjem.
